به مناسبت دومين سالگرد سانحه جت فالكن، مراسم گلباران و ادای احترام به جان باختگان سانحه جت فالكن در آبهای جزيره كيش برگزار شد.
مراسم گلباران و ادای احترام به جان باختگان سانحه جت فالكن در آبهای جزيره كيش برگزار شد
رضا جعفرزاده مدير روابط عمومی سازمان هواپيمايی كشوری گفت: در دومين سالروز سانحه جت فالكن، علی عابدزاده رييس سازمان هواپيمايی كشوری به همراه خانواده مرحوم كاپيتان عامری و جمعی از مديران سازمان هواپيمايی كشوری و سازمان منطقه آزاد كيش محل سانحه جت فالكن را گلباران و ضمن قرائت فاتحه به مقام شامخ مرحوم كاپيتان مسعود جليلی، مرحوم كاپيتان سيد مهدی موسوی و مرحوم كاپيتان محمد رضا عامری ادای احترام كردند و ياد و خاطره شان را گرامی داشتند.

رئيس سازمان هواپيمايی كشوری گفت: راه توسعه در صنعت حمل و نقل و گردشگری استفاده از مدلهای سنتی نيست برای ورود به رقابت ها چاره ای جز روی آوردن به مدل های جديد نخواهد بود.

رئيس سازمان هواپيمايی كشوری عنوان كرد

معاون وزير راه و شهرسازی «نرخ‌های تكليفی» و «تحريم‌» را دو مانع اصلی توسعه صنعت حمل و نقل هوايی ايران در دوران گذشته دانست و گفت: امروز اين دو مانع اصلی در حال رفع است تا صنعت هوايی ايران به جايگاه اصلی خود برسد.
به گزارش روابط عمومي سازمان هواپيمايي كشوري، علي عابدزاده امروز در دانشكده هواپيمايی اظهار داشت: پس از به نتيجه رسيدن برجام، دو اجلاس در حوزه هوانوردي برگزار شد كه بسيار مفيد بود و اين نشان از نويد به صنعت حمل‌ونقل هوايي، پژوهش و دانشگاه در ارتباط مناسب دارد.
وي با تأكيد بر اينكه صنعت حمل‌ونقل هوايي در دنيا ويژه و تأثيرگذار است گفت: باوجود ظرفيت‌هاي كشور، كم‌تر توانسته‌ايم از اين صنعت بهره‌برداري كنيم و رشد كشورهاي منطقه در اين صنعت نشان از كم‌كاري ما دارد؛ سهم ايران در حمل‌ونقل هوايي منطقه امروز در اختيار برخي كشورهاي همسايه است، اما اين نويد را مي‌دهم كه آينده خوبي در انتظار صنعت حمل‌ونقل هوايي ايران است.
معاون وزير راه و شهرسازي افزود: متأسفانه در گذشته، تحريم‌ها و نرخ‌هاي تكليفي اجازه نداد صنعت حمل‌ونقل كشور رشد كند.
عابدزاده افزود: امروز بايد دانشجويان اين صنعت در شرايط پساتحريم به ابزارهاي توسعه، فرايندهاي روز صنعت و اطلاعات نوين در اين حوزه مسلط باشند.
رئيس سازمان هواپيمايي كشوري افزود: دنيا توجه ويژه‌ای به صنعت حمل‌ونقل هوايي دارد و براي توسعه آن هر روز برنامه جديدي در نظر مي‌گيرد و به همين دليل اين تكنولوژي مدام درحال‌توسعه است.
وي افزود: برنامه‌ريزي شده است كه بهره‌وري صنعت حمل‌ونقل هوايي در همه كشورها افزايش يابد و هزينه تحقيقاتي اين صنعت از محل مردمي‌ كردن صنعت، حاصل شود و به همين دليل صنعت حمل‌ونقل هوايي در حال مردمي شدن است و از يك صنعت لوكس خارج خواهد شد.
عابدزاده به درآمدهاي بسيار ناچيز صنعت در دنيا اشاره كرد و گفت: يك فروند هواپيماي دوربرد نفره نظير بوئينگ 777 حدود 160 ميليون دلار قيمت دارد، اين هواپيما در مسيري مثل سنگاپور مي‌تواند در روز دو پرواز داشته باشد و حدود 500 مسافر را جابه‌جا كند. درحالي‌كه هر يك ساعت پرواز آن 8 هزار دلار هزينه جاري دارد و بدين ترتيب درآمدها و هزينه‌ها هم‌خواني چنداني ندارد. در اين راستا دنيا تلاش كرده است كه اين صنعت را بومي كند.
رئيس سازمان هواپيمايي كشوري بيان كرد: دنيا در صنعت حمل‌ونقل هوايي به دنبال سه گزينه اصلي كاهش هزينه‌ها، ارتقاي ايمني و ارتقاي رضايت‌مندي مسافر است.
وي افزود: البته توسعه ناوگان اين‌گونه نيست كه هر فرد بتواند خود در اين عرصه وارد شود، بلكه به دليل پرهزينه بودن، مؤسسات و سازمان‌هاي مالي دنيا اين هزينه‌ها را پوشش مي‌دهند.
عابدزاده به عدم توسعه ناوگان هوايي كشور اشاره كرد و گفت: به دليل توسعه نيافتن صنعت در كشور، برخي شركت‌هاي هواپيمايي خارجي از محل ترانزيت از ايران، سود كلاني حاصل مي‌كنند. همچنين باوجود ظرفيت‌هاي زياد فرودگاهي، هواپيماي كافي براي برخي مسيرها موجود نيست.
معاون وزير راه و شهرسازي اضافه كرد: 90 درصد پروازهاي كشور در 13 فرودگاه انجام مي‌شوند و 10 درصد بقيه پروازها در 60 فرودگاه ديگر انجام مي‌شود. درحالي‌كه اغلب فرودگاه‌ها ظرفيت مناسب تخليه و بارگيري دارند.
رئيس سازمان هواپيمايي كشوري افزود: در حال حاضر فرودگاه شهيد هاشمي‌نژاد مشهد به حدود 40 فرودگاه متصل است و يا فرودگاه شيراز به بيش از 30 نقطه كشور پرواز دارد، ضمن آنكه تقاضا براي پروازهاي درون استاني زياد است و اين موارد همه موجب ارتقاي بهره‌وري در صنعت مي‌شود.
معاون وزير راه و شهرسازي با تأكيد بر لزوم توسعه ظرفيت‌هاي حمل‌ونقل هوايي منطقه‌اي در كشور گفت: توسعه اين صنعت اشتغال‌زايي مناسب ايجاد مي‌كند.
عابدزاده اضافه كرد: همچنين نقش گردشگري در درآمد سالانه برخي كشورها تا 20 درصد است و معمولاً 5 درصد متوسط درآمد سالانه كشورها از محل گردشگري است و اين رقم بالايي است كه توسعه حمل‌ونقل هوايي در گرو آن خواهد بود.
رئيس سازمان هواپيمايي كشوري بيان كرد: نرخ‌هاي تكليفي و تحريم‌هاي صنعت حمل‌ونقل هوايي، دو دليل اصلي توسعه نيافتن صنعت حمل‌ونقل هوايي در كشور ما بود كه خوشبختانه هر دو موانع توسعه اين صنعت امروز رفع شده است و ازاين‌پس بسياري از نقاط ضعف صنعت از بين مي‌رود.
وي با تأكيد بر اينكه لازم است در صنعت حمل‌ونقل هوايي كشور سنت‌شكني اجرا شود، گفت: بايد برخي از مدل‌هاي عملكردي ما در سازمان هواپيمايي كشوري، شركت فرودگاه‌هاي كشور و شركت‌هاي هواپيمايي تغيير يابد.
بنابراين گزارش در ادامه اين مراسم رئيس دانشكده هواپيمايي، اظهار داشت: ما در منطقه تنها كشوري هستيم كه صنعت حمل‌ونقل هوايي را خود اداره مي‌كنيم، درحالي‌كه بسياري از كشورهاي منطقه با مستشاري آمريكايي‌ها صنعت خود را مديريت مي‌كنند.
حسين قنبري به توافقات اخير و برنامه توسعه ناوگان هوايي كشور اشاره كرد و گفت: متناسب با توسعه صنعت، آموزش‌ها نيز به‌روز شده و ارتقا مي‌يابند، ضمن آنكه برنامه‌ريزي كرده‌ايم تعداد محصلان مربوط به صنعت را افزايش دهيم.

منبع : CAO.IR

مقامات هواپيمايی سوئيس اير با رئيس سازمان هواپيمايی كشوری پيرامون همكاری در زمينه خدمات هندلينگ در فرودگاهها از جمله خدمات زمينی و هوانوردی با يكديگر ديدار و گفت گو كردند.

رضا جعفرزاده مشاور رئيس و مدير روابط عمومی سازمان هواپيمايی كشوری با اعلام اين خبر گفت به دنبال سفر رئيس جمهور سوئيس به ايران و سياست توسعه روابط خارجی از جمله روابط حمل و نقلی دولت عصر ديروز مديران عالی شركت هواپيمايی سوئيس اير با رئيس سازمان هواپيمايی كشوری ديدار كردند. جعفرزاده گفت: در اين ديدار كه معاون هوانوردی و امور بين الملل و مديركل حقوقی سازمان هواپيمايی كشوری حضور داشتند. رئيس هيأت اقتصادی و مدير ارشد اجرائی و رئيس خدمات فرودگاهی شركت هواپيمايی سوئيس اير رئوس همكاريهای ممكن از طرف آن شركت را در زمينه های خدمات هندلينگ در فرودگاهها از جمله خدمات زمينی و هوانوردی اعلام كردند در اين ديدار مهندس عابدزاده رئيس سازمان هواپيمايی كشوری ضمن استقبال از اعلام آمادگی گروه اقتصاد و اجرائی آن شركت اظهار داشت در فرصت های آتی لازم است اين توانايی ها نيز در مذاكرات بعدی با حضور مسؤلان شركت فرودگاههای كشور و شركت های هواپيمايی نيز صورت گيرد.

منبع : CAO.IR

فیلم لندینگ ایرباس A320 - فرودگاه امام خمینی تهران - باند 29 راست
A320_Landing_IKIA.mp4 -  1.5 MB

مشاور رئيس و مدير روابط عمومی سازمان هواپيمايی كشوری از اختصاص 19500 پرواز برای ايام نوروز خبرداد.

با سلام خدمت بازدید کنندگان محترم

سایت انجمن تخصصی هوانوردی ایران به منظور ارتقا هرچه بیشتر فرهنگ و دانش هوانوردی ایران در شهریور 1394 افتتاح گردید.

این سایت با بهره بردن از دانش و تخصص دوستانی که همگی در صنعت هوانوردی ایران مشغول به فعالیت هستند شروع به کار نموده و تاکنون از تخصص خلبانان تایپ ایرباس 320 ، فوکر 100 و دیسپچرهای محترم پرواز بهره برده است که جا دارد از زحمات تمامی دوستان قدردانی و سپاس گزاری نماییم.

حال از شما دوست عزیزی که در صنعت هوانوردی دارای تخصص بوده و یا علاقه مند به این صنعت می باشید صمیمانه دعوت می گردد تا با عضویت رایگان در سایت و ارسال مطالب و یا طرح سوالات خود ما را در پیشبرد هرچه بیشتر اهدافمان یاری رسانید.

«هما» بايد به جايگاه گذشته خود و برتر از آن بازگردد/ توجه دولت به جان، آبرو و اميد ملت ايران/ روايت روحاني از برج مراقبت

آخوندی وزير راه وشهرسازي گفت: اكنون 250 فروند هواپيما داريم كه فقط 150 فروند آن فعال و 100 فروند زمين گير هستند.

فرود اضطراری هواپيمای زاگرس در فرودگاه شهيد بهشتی اصفهان به خاطر نجات جان بيمار پرواز بوده نه نقص فنی

رضا جعفرزاده مشاور رسانه اي رئيس سازمان و مدير روابط عمومي سازمان هواپيمايي كشوري ضمن رد نقص فني هواپيما در پرواز 4035 مسير مشهد- اهواز هواپيماي زاگرس گفت: هواپيماي مذكور ساعت 18:55 دقيقه عصر ديروز فرودگاه مشهد مقدس به سمت اهواز ترك و ساعتي بعد در طول پرواز يكي از مسافران خارجي دچار ناراحتي قلبي شده كه پس از انجام كمك هاي اوليه مهمانداران و پزشك پرواز خلبان پرواز مذكور اولويت را در انجام فرود اضطراري در فرودگاه اصفهان تشخيص داده و در ساعت 20:13 دقيقه در فرودگاه اصفهان فرود اضطراري و مسافر پرواز به بيمارستان اعزام و از خطرات احتمالي نجات يافته است.

ايران ميزبان اجلاس بين المللی اسناد مسافرتی و گذرنامه و كنترل امنيتی مرزها در سال 2016 خواهد بود


به گزارش روابط عمومي سازمان هواپيمايي كشوري، حسن خشخو معاون مديركل حراست سازمان هواپيمايي كشوري با بيان اين مطلب گفت: اين اجلاس با مشاركت ايكائو و حضور 190 كشور عضو اين سازمان در جزيره كيش برگزار خواهد شد.

رئيس سازمان هواپيمايي كشوري با تاكيد بر اينكه ظرفيت بسياري از فرودگاه‌هاي كشور به طور كامل استفاده نمي‌شود گفت: نيازمند ورود 160 فروند هواپيماي كوتاه برد با ظرفيت 100 صندلي به ناوگان هوايي كشور هستيم.

بزرگترین عضو خانواده A350 XWB به واقعیت تبدیل می شود

ایرباس مونتاژ نهایی A350-1000 را طبق برنامه در خط مونتاژ نهایی A350 XWB در تولوز فرانسه آغاز کرده است. این A350-1000 یکی از سه فروند هواپیمایی که جهت تست ساخته شده و قبل از پایان سال 2016 پرواز آزمایشی خود را انجام خواهد داد. تحویل A350-1000 از اواسط 2017 شروع خواهد شد.

برای اطمینان از ادغام بدون مشکل و تولید A350-1000 در حالی که A350-900 تولید می شود، ایرباس سه ایستگاه مونتاژ نهایی اضافه کرده است که قابلیت ساخت هر دو مدل A350-900 و A350-1000 را دارا میباشد.

در ایستگاه 50 بدنه هواپیما به هم متصل میشود و همچنین چرخ دماغه هواپیما بر روی آن نصب میگردد، بعد از اون به ایستگاه 40 منتقل شده و در آنجا بال ، چرخ های اصلی فرود ، محل اتصال موتور به بدنه و دم هواپیما نصب میگردد. برای صرفه جویی در زمان همزمان ایرباس مجهز کردن کابین هواپیما و سیم کشی های اولیه را نیز انجام میدهد

بعد از این مرحله هواپیما برای تست های زمینی ، رنگ آمیزی ، تکمیل کابین و کاکپیت خلبان و نصب موتور آماده میشود و بعد از آن هواپیما برای مرکز تست هوایی ارسال می گردد

در حالی که A350-1000 بسیار شبیه به A350-900 است اما تفاوتهایی هم دارد.

*طول این ایرباس 74 متر از نوک تا دم است که بلندترین طول در بدنه خانواده جدید ایرباس است
*موتور A350-1000 از نوع Rolls Royce Trent XWB-97 خواهد بود. این موتور قوی ترین موتوری است که برای ایرباس تا کنون ساخته شده است.
*ایرباس A350-1000 دارای 366 صندلی در 3 کلاس خواهد بود.
*A350-1000 توانایی پرواز 8000 ناتیکال مایلی را خواهد داشت.

ایرباس سفارش 181 فروند A350-1000 را از 10 ایرلاین دنیا دریافت کرده است

معاون استاندارد پرواز سازمان هواپيمايی كشوری از تدوين نسخه پيش نويس الگو و پيكره جديد مقررات هوانوردي در حوزه عمليات پرواز مقارن با دهه مبارك فجر خبرداد.

همزمان با آغاز دهه مبارك فجر؛
سيستم گزارش دهي ECCAIRS در سازمان هواپيمايي كشوري راه اندازي شد مدير كل دفتر ايمني و بررسي سوانح سازمان هواپيمايي كشوري از راه اندازي سيستم گزارش دهيECCAIRS همزمان با آغاز دهه مبارك فجر خبر داد.

زمينه توسعه روابط حمل و نقل هوايي ايران و تركمنستان فراهم شده است

بنا به گزارش روابط عمومي مراد اسماعيلي مديركل حقوقي و امور بين الملل سازمان هواپيمايي كشوري با اعلام اين خبر گفت : در اجراي سياست هاي دولت مبني بر توسعه و تقويت روابط حمل ونقل هوايي با كشورها و در چارچوب مفاد موافقت نامه حمل و نقل هوايي منعقد في مابين دو كشورجمهوري اسلامي ايران و جمهوري تركمنستان يادداشت تفاهم همكاري بين دو كشور به امضاء رسيد
مديركل امورحقوقي و بين الملل همچنين گفت : در نشست مذكور ضمن بررسي آخرين وضعيت همكاري حمل و نقل هوايي و هوانوردي بين دو كشورجدول مسيرهاي پروازي و شركت هاي هوايي معينه ، فركانس هاي پروازي و كد اشتراكي و ساير موضوعات و نياز بازار و شرايط موجود اصلاح و بروز رساني شد
وي گفت : براين اساس شركت هاي هواپيمايي معينه ايران و يك شركت هواپيمايي تركمني مجاز به بهره برداري از مسيرها و نقاط پروازي توافق شده في ما بين هستند
وي اذعان داشت : در حال حاضر طرفين مي توانند هريك 7 پرواز در هفته بصورت منظم برقرار نمايند
وي در پايان گفت : براي برقراري پروازهاي باري بين دو كشور نيز محدوديتي وجود ندارد

منبع : CAO.IR

مديركل دفتر نظارت بر فرودگاهها شركت ها و موسسات هوانوردي سازمان هواپيمايي كشوري از ابلاغ مصوبه طرح كفايت سرمايه مالي شركت هاي هواپيمايي فعال و تازه تاسيس خبر داد.
به گزارش روابط عمومي سازمان هواپيمايي كشوري، مرتضي دهقان اظهار داشت: شوراي  عالي هواپيمايي به منظور يكنواخت سازي، ساماندهي و افزايش توان مالي خطوط هوايي فعال و جذب متقاضيان توانمند جديد، طرح كفايت سرمايه مالي را در 26,دي ماه سال جاري تصويب كرد.
وي افزود: بقرار اين مصوبه حداقل ميزان سرمايه مورد نياز شركت هاي هواپيمايي بر اساس ارزش ويژه كه مجموع مبالغ سرمايه و اندوخته شركت مي باشد در راستاي تامين و افزايش توان مالي با توجه به نوع فعاليت تعيين شده است.
مديركل دفتر نظارت بر فرودگاهها، شركت ها و موسسات هوانوردي سازمان هواپيمايي كشوري افزود: بر اين اساس شركت هايي كه مبادرت به اخذ پروانه برقراري پرواز هاي برنامه اي داخلي خواهند كرد، 175 ميليارد تومان، پرواز هاي بين المللي 200 ميليارد تومان، همچنين شركت هايي كه مبادرت به اخذ پروانه پروازهاي چارتري (دربستي) مي كنند داخلي 140 ميليارد تومان و بين المللي 175 ميليارد تومان تعيين شده است. 
وي تصريح كرد: پروانه بهره برداري شركت هاي بار هوايي 50 ميليارد تومان و خدمات اير تاكسي 30 ميليارد تومان تعيين شده است.
دهقان خاطرنشان كرد: پروانه بهره برداري كامل، شامل برقراري پروازهاي برنامه اي، چارتر و بار 350 ميليارد تومان تعيين شده است.
وي ياد آور شد: قدرمسلم با توجه به اجراي موفقيت آميز برجام، رفع تحريم ها و موانع پيشروي صنعت حمل و نقل هوايي كشور و همچنين با اجراي قانون آزادسازي نرخ پروازهاي داخلي شرايط مطلوب براي افزايش رقابت پذيري خطوط هوايي كشور و حضور بازيگران جديد و توانمند را در عرصه حمل و نقل هوايي كشور فراهم و انتظار مي رود شركت هاي هواپيمايي با توسعه و تقويت اصول لاينفك بازرگاني و مشتري محوري به ارايه خدمات با كيفيت مطلوب و پايدار اقدام كنند. 
مديركل دفتر نظارت بر فرودگاهها، شركت ها و موسسات هوانوردي سازمان هواپيمايي كشوري ادامه داد: كليه خطوط هوايي كه داراي پروانه فعاليت پروازي هستند بايد ظرف مدت شش (6) ماه با شرايط جديد ساختارهاي مالي خود را منطبق و اعلام كنند.

منبع : CAO.IR

مشاور رئيس و مدير روابط عمومي سازمان هواپيمايي كشوري گفت: شركت بوئينگ هيچ محدوديتي براي حضور و مذاكره با مقامات سازمان هواپيمايي كشوري ايران ندارد.
به گزارش روابط عمومي سازمان هواپيمايي كشوري، رضا جعفرزاده دلايل عدم حضور شركت بوئينگ در اجلاس هوانوردي 2016 را تشريح كرد.
وي افزود: از آنجايي كه مقدمات حضور شركت ها از ماهها قبل برنامه ريزي و شركت ها آمادگي كامل خود را براي حضور در اين اجلاس را اعلام كرده بودند.
 و با توجه به اينكه از رفع ممنوعيت شركت هاي آمريكايي زمان زيادي نمي گذرد (26ديماه 94) لذا شركت هواپيما سازي بوئينگ فرصت كافي براي انجام مقدمات حضور در اين اجلاس را نداشت.
جعفرزاده گفت: همانطور كه وزير راه و شهرسازي و رييس سازمان هواپيمايي كشوري نيز تاكيد كرده اند پس از رفع تحريم ها تمامي شركت هاي سازنده هواپيما به جز شركت هاي رژيم صهيونيستي محدوديتي براي مذاكره و همكاري با مقامات هوايي ايران ندارند.

منبع : CAO.IR

مدير روابط عمومی سازمان هواپيمايی كشوری از حضور بزرگترين سازندگان هواپيمای آمريكايی و اروپايی به كشور در روزهاي چهارم و پنجمن بهمن ماه خبرداد.